Le must des amotisseurs de direction.

Son Fonctionnement :  Le corps de l’amortisseur est fixé sur une partie fixe de la moto, le cadre, et la tige sur le guidon. Sur celle ci est fixée un piston qui va et vient dans le corps de l’amortisseur comprimant ainsi un volume d’huile. Celui-ci est envoyé dans des tubulures et une vis pointeau viendra régler le débit d’huile pour plus ou moins d’efficacité. 18 positions de réglages sont possibles pour que vous puissiez trouver le réglage qui vous convient.