Ligne complète EURO5 Yamaha MT-09, XSR900 / Spark Triade

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Référence: GYA8898IOM

Ligne homologuée Euro5, collecteur inox + catalyseur + silencieux TRIAD. Poids 5,7 Kg. Silencieux et collecteur en Inox.

NON COMPATIBLE AVEC LA BÉQUILLE CENTRALE.

Yamaha MT-09 (2021+) Yamaha XSR 900 (2022+)

Proposé également en coloris Full Black, cliquez ICI !

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Spark va plus loin dans le traitement des gaz et la certification Euro 5 et vous propose cette nouvelle ligne certifiée Euro5+.

Ce nouveau catalyseur vous garantie un meilleur traitement de vos gaz d'échappement tout en vous garantissant un meilleur couple à votre moto.

Le design du collecteur, en inox aisi304, a été repensé et optimisé pour s'harmoniser au mieux au nouveau catalyseur.

Dans sa recherche d'optimisation Spark a aussi intégré la notion de Design, en vous présentant ce nouvel échappement TRIADE : cet échappement TRIADE est pourvu d'une sortie 1 en 3, silencieux découpé au laser, 3 sorties pour rappeler les 3 cylindres de la moto, un maillage à forte connotation racing pour design vraiment unique !

Proposé également en coloris Full Black, cliquez ICI !

Le premier défi important pour la R&D de Spark a été l'étude d'un système entièrement homologué EURO5+ pour une circulation routière régulière, un système capable d'augmenter les performances de la moto sans aucune intervention sur la carte ou l'ECU. La longue expérience de Spark sur les moteurs 3 cylindres, par exemple en Moto2, a certainement été un bon point de départ pour dimensionner au mieux les collecteurs et ensuite les combiner avec un pot catalytique unique parmi ceux du marché : hautes performances, avec cellules de course et fortement imprégné de métaux nobles.

Pour les versions homologuées, il a été possible d'atteindre les décibels exigés par la réglementation grâce à un pré-silencieux en acier inoxydable aisi304 de très fine épaisseur allégeant la moto, avec un design qui s'intègre parfaitement dans les lignes de la moto. Au cours du processus de R&D, une grande attention a été accordée au son : extrêmement sombre au ralenti et capable de conserver le son d'admission spectaculaire du moteur trois cylindres. D'un point de vue esthétique, les propositions sont différentes pour répondre aux préférences des motocyclistes les plus exigeants.

L'innovation 2024 pour le nu japonais est un kit absolument non conventionnel, à 3 sorties, qui nécessite l'utilisation de machines de pointe comme le laser 3D pour le couplage asymétrique des 3 sorties. Ce système complet est homologué EURO5+ et se compose du collecteur en acier inoxydable Aisi304, d'un tuyau 3 en 1 avec pot catalytique et d'un boîtier silencieux à 3 sorties, comme les cylindres du CP3 japonais. Les sorties sont sublimées par un maillage à forte connotation racing. Ce système est disponible en 2 finitions différentes : en acier inoxydable Scotch Brite (GYA8898IOM) ou avec traitement céramique noire (GYA8898BOM).