Silencieux EURO5 BMW R1300GS - SC Project Adventure-R Titane

Référence: B40A-T153T

Slip-on Adventure-R homologué EURO5. Finition Titane avec embout carbone. Raccord en Titane. Installation plug and play. Compatible avec les valises d'origine et la béquille centrale. Aucun remappage de l'ECU nécessaire.

Puissance +1 CH à 6000 tr/min. Couple +1 Nm à 6000 tr/min. Poids 2 Kg.

Silencieux proposé également en finition Titane NOIR, cliquer ICI !

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Le silencieux slip-on Adventure-R de SC-Project a été spécialement conçu pour la BMW R1300GS, consolidant ainsi sa position de reine incontestée dans la catégorie maxi-enduro allemand !

Compact et élégant, ce silencieux présente un corps ultra-léger arborant fièrement le logo SC-Project. L'embout en fibre arbore ajoute une esthétique agressive à la R 1300 GS. Ce design est accentué par une double sortie asymétrique, offrant à la moto une apparence encore plus distinctive sur la route.

Le slip-on Adventure-R ne se contente pas seulement d'offrir un style impressionnant. Il est également doté de la signature sonore caractéristique de SC-Project. La renommée voix du bicylindre allemand est mise en valeur par des tonalités profondes, tout en respectant scrupuleusement la norme Euro 5.

Chaque composant de l'Adventure-R, entièrement fabriqué en Italie, reflète la qualité exceptionnelle de SC-Project. Les éléments sont soudés avec la technologie TIG dans un environnement protégé, et les bagues internes sont usinées CNC à partir du plein. Cette approche garantit la durabilité, la qualité et la performance optimales, avec des accouplements parfaits résultant de matériaux de première qualité et de processus de production de pointe.

Le silencieux Adventure-R s'adapte parfaitement à la protection thermique d'origine et est disponible en deux versions : titane naturel ou avec un traitement céramique noir mat, offrant ainsi des options esthétiques diverses.

L'installation du slip-on Adventure-R est simplifiée avec un système plug and play, et il est entièrement compatible avec les valises latérales d'origine. Aucun remappage de l'ECU n'est nécessaire, offrant une solution pratique et performante pour les amateurs de conduite aventureuse.