Échappement EURO5+ Honda Forza 750 (2025-) SC1-X titane SC Project H39B-181T zoom_in
Échappement EURO5+ Honda Forza 750 (2025-) SC1-X titane SC Project H39B-181T
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Échappement EURO5+ SC1-X titane SC Project Honda Forza 750 2025-

  • Référence: H39B-181T

Slip-On homologué Euro5+. Protection thermique carbone. Finition Titane embout carbone.

Puissance +1,2 ch à 6500 tr/min. Couple +1,3 Nm à 6500 tr/min. Poids -1,2 kg (SC 2,2 kg / OEM 3,4 kg).

Compatible avec la béquille centrale.

Proposer en finition Carbone, cliquez ICI !

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Dédié à l'un des scooters les plus emblématiques et polyvalentes du marché, notre création la plus récente : le silencieux SC1-X, un chef-d'œuvre de design et de technologie.

L'impact esthétique de ce silencieux est spectaculaire, à commencer par le corps en fibre de carbone de haute qualité, en passant par le nouvel embout en fibre de carbone aux lignes tendues et nettes, ainsi que la sortie asymétrique. Toutes ces caractéristiques s'intègrent parfaitement au look urbain de la Honda Forza 750.

Il a été développé pour offrir les meilleures performances ainsi qu'une augmentation significative de l'agilité de la Honda Forza 750, grâce à une réduction de poids significative de 35% et un gain de performance significatif de +1,2 ch et +1,3 Nm à 6500 tr/min.

Comme tous les produits SC-Project, il est entièrement fabriqué en Italie en utilisant des technologies de pointe et une attention extrême aux détails, comme la précieuse plaquette d'aluminium avec le logo SC-Project, tout comme dans les systèmes d'échappement de notre département Racing.

Aussi dans ce cas, le développement du slip-on SC1-X est complété par la signature incomparable de SC-Project : le son. La voix du bicylindre Honda sera soulignée par des tons profonds dans le respect total de la stricte norme Euro 5+.

L'installation est entièrement plug and play et une protection thermique spécifique de haute qualité en fibre de carbone est incluse dans le kit. Il n'est pas nécessaire de remapper l'ECU. L'échappement SC1-X est compatible avec la béquille centrale d'origine.

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